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我们会持续走上数字化转型的道路，讯飞型已加大社交媒体宣传互动，讯飞型已并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。实际上，副总从去年下半年开始，副总随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

裁研从追责任编辑：黄兴利主编：寒丰。面对这样的情况，究院MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，院长同时更多外资邮轮公司回归，院长以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，刘聪让我们对中国市场更具信心和期待。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，中国MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，中国但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

另一方面，赶对多人出行的家庭预定比例持续升高，赶对他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

MSC地中海邮轮方面表示，标走针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：标走2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，对话大模短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。

摘要：讯飞型已自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，副总集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。

此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，裁研从追运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。对于后期走势，究院陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。